中国铁路始自1876年，清末开办客运以来，至今保存在民间的清代、民国时期及日伪东北地区的铁路站台票十分罕见，在收藏者中偶有出现。
站台票的本质属性是“门券”，在我国七万四千公里的铁路运输线上，分布大小数千个车站，每天开行数千列旅客列车，数以百万计的旅客上下车，站台票是迎宾客出入火车站的凭证。
中国铁路站台票，从上个世纪初叶1910年第一张“黑白小硬板”站台票在东北铁路哈尔滨车站诞生至1984年止，其“服役”时间经历了长达70多年之久传统不变的式样，由于票面面积小（25mm×5mm），内容简单，只有站台票价，使用说明等文字，加之黑白印刷，该票不可能承载太多的内容。
直至八十年代，改革开放的大潮把一种全新的文化理念带给中国铁路，中国铁路人意识到站台票不仅可以作为进出站的凭证，而且还可以承载艺术、传承文化、传播时代的思想理念和发展过程，于是铁路站台票从“黑白小硬板”向“大幅彩图票”的形式演变，揭开铁路站台票历史上新的一页。
铁道部综合世界各国站台票式样，结合我国国情，从1984年9月15日第一套（5枚）彩图站台票在北京站问世至今，全国铁路彩图站台票已经走过20年。20年来，共发行4985枚站台票，站台票它作为铁路行业的一种文化品牌，受到越来越多的人的青睐，是当今时尚的藏品。
新式站台票，多以祖国锦锈河山、名胜古迹、车站景色及铁路建设成就等为内容，其印刷精美，图案绚丽多彩，尺寸规范统一（60mm×150mm）比原“黑白小硬板”站台票扩大了6.5倍，价格全国统一，每张仅售1元，连续发行，自成一体，展现了中国铁路各项事业改革开放，进步发展的历史进程。
中国铁路彩图站台票，虽然起步较晚，发展历史不长，但因其特有的行业发行属性，票面内容的丰富性，纪念命题的鲜明性及系列发行的规范性，使之自身影响力的扩张速度，是任何一种票证无法比拟的。
随着铁路改革和发展，站台票作为一种行业文化的新兴载体，成为票证收藏界的新宠，随着收藏群体队伍的不断壮大，站台票也成为门券收藏中的一大门类。
经过了20年的市场运行，中国铁路已成为继日本之后的又一站台票大国，站台票的收藏，飞速跃居亚洲乃至世界前列，民间收藏正在编织起一个覆盖全国的庞大网络，并向着与国际票证收藏和文化交流接轨的方向发展。
“五一”期间，我市门票收藏爱好者曾在避暑山庄举办我市首届旅游门券收藏展上，将我收藏不同时期发行彩图站台票，如承德风光、12生肖、建国50周年特别纪念、百年铁路机车与桥梁史、开发西部、铁路五次大提速等千余张站台票第一次展示在游人面前，深受游人的喜欢和欣赏。据悉年内铁道部将统一发行百年铁路史、撤销铁路分局纪念、12生肖等站台票。